今日嗅评：与银联竞争，支付宝使出一招苦肉计

京东物流：大规模自建的痛点

huxiu148：要维持一定规模的物流运作，需要持续不断的大量投入，这将在一定程度上影响公司的资源分配。物流作为服务行业，在管理的细节中也非常琐碎，过于庞大的物流规模管理，将分散公司决策层的精力。

付潭：自建物流机遇与挑战并存，其实物流说到底是电商的核心竞争力，一直说自己不会涉足物流的阿里不也跑去做菜鸟了吗？对于作者所说的“大干快上，细腻不够”，我倒是认为投入大不代表不够细腻，因为细腻不细腻本身和投入有什么关系呢？这应该和技术积累的时间有关系。而且依照作者的说法，物流本身也是生产部门，那大投入就更加无可厚非了。

此外，京东已经提出开放平台，物流作为京东的优势，开放物流平台作为整个京东平台的配套服务是必须的。但是京东物流部门如果独立出去，作为独立的物流企业运作，参与市场，会不会导致整个京东平台的吸引力有所下降（相信有大部分企业就是奔着京东独特的物流优势而来的）？这一点值得商榷。

MY迪戈加西亚： 可以塑造“京东物流”这一品牌。同时拉拢外包业务盈利。

付亮的竞争情报应用：作者视野非常局限，京东物流已逐渐转化为独立的盈利中心，将在平台开放过程中发挥越来越重要的作用。

复活的支付宝POS机及其野心

飞絮如斯：支付宝POS机没有走银联的清算网络，而是自建清算网络。支付宝的目标不是和银联商务竞争，而是自己建立一个和银联平行的清算网络——醉翁之意不在亲儿子，在于自己要当亲爹......

槲寄生：无利不起早，银联是因为被触动了利益才出来限制支付宝的。银联现在不但在线下一家独大，还想去线上分一杯羹。想想当初支付宝要接入银联，银联不同意，支付宝只好一家家银行去跑，现在支付宝发展起来了，完全可以把银联甩开，单独运行一套支付清算系统。

绿竹巷：这......扯到天上去了。支付宝吃饱了撑的啊，今天停止，明天复活。pos机已经确认由平安接盘了，只是转接还需要时间，所以现在还能看到支付宝的pos机，你总不能要人家今天宣布，明天就把机器都砸了吧。而且，之前支付宝的pos是接入银联系统的，支付宝只是收单机构，在这个领域，银联有绝对的控制力好吧，不接，谁敢绕过银联跟支付宝自建系统，银联可以把银行搞死的说。支付宝在移动支付上有的是新玩法，干嘛吊死在pos机？！

一年一反思的凡客，今年的反思有什么新意？

总结起来：①去年陈年说要看毛利率、库存周转，今年陈年说要去毛利率、去KPI，这些数字都不重要了，本质是产品品质。所以陈年最近都在剪衣服、撕鞋子。②去年说要瘦身、缩小SKU，今年把这个推向极致，副总裁职位一个不保留。

两个铁圈：凡客的问题 就是产品不好 其他的都白扯。说那么多没用，你东西好谁都来，大部分网购者谁和你计较那些乱系八糟的理念定位什么的。

lonelygo：四处取经，都有灼见，摇摆不定，没有长性，忘了本质，不太看好。

企业家之所以成为企业家都是具有大多数人所不具有或者欠缺的Vision、隐忍和执着。都是电商，可以参考下刘东强。往前推3年，自建物流各种评价都有，刘总也是各种开炮，总有声音。现在呢，谁还说京东的自建物流是负面的？刘东强也基本沉默以对，做给你看。

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